洞渣破碎石后啥工程能用？
高铁和高速建设项目的隧道施工中不可避免的会产生大量的洞渣。在可行性前提下，利用隧道洞渣进行碎石加工，并应用于混凝土中，验证自加工碎石进行混凝土拌制的可行性，并对项目混凝土配合比进行优化。通过实际案例可以了解，合理利用隧道洞渣制备砂石可以有效缓解项目面临的地材资源匮乏、运输成本高以及自然生态等问题。
如何有效的降低加工过程从而节约成本，或者说采用哪些办法呢？
1、减少运输环节，实现一体化、终端化生产
应实际环境的不同，制作相应的破碎筛分设备，空间狭小的可以尝试折叠式，移动破碎液压升降式；工作地点不固定要经常更换，可以尝试可移动式破碎设备（https://m.hnhxjq.com/）；减少基础施工时间的，可以采用整体钢构模式。
2、缩减破碎过程，实现加工一体化
顾名思义，从开采源头到成品提炼，降低为*简化工艺。简化工艺并不是意味着要减少，而是说在整个环节中找到替代多个环节的方法：譬如说从大块物料的破碎到细碎破碎过程，原本需要采用颚式破碎机(https://m.hnhxjq.com/epo.htm)和反击式破碎机的，可以用重锤粉碎机来替代。降低加工工序，就可以有效的降低成本。
注：由于碎石加工过程会产生噪声和粉尘，对环境存在污染风险。生产可采用搭设彩钢大棚+雾炮机进行降噪和除尘，不仅满足环保要求又能*证成品料在存储过程中不受雨雪天气的影响，从而*证成品料的含水量稳定和不受外界条件污染。